Транспорт в Бангкоке: BTS, MRT и речные лодки

Бангкок — город, где можно стоять в пробке три часа или доехать за 20 минут. Разница — в выборе транспорта. За годы жизни здесь я перепробовал всё и могу сказать: система работает, нужно просто знать, как ей пользоваться.

BTS Skytrain (надземное метро)

Основной транспорт для тех, кто живёт или работает в центре. Две линии: Sukhumvit (зелёная) и Silom (тёмно-зелёная). Покрывает главные районы: Siam, Asok, Phrom Phong, Thong Lo, Ekkamai, Saphan Taksin.

Цены: 16-62 бат за поездку в зависимости от расстояния. Можно купить карту Rabbit Card (200 бат, из них 100 — депозит) и пополнять. Экономит время на покупке токенов.

Часы работы: 5:15 — 00:00.

Лайфхак: в час пик (7:30-9:00 и 17:00-19:00) вагоны набиты. Если можешь — сдвинь поездку на полчаса. Или стой ближе к краям платформы — там обычно свободнее.

MRT (подземное метро)

Синяя линия — кольцевая, проходит через Chatuchak, Huai Khwang, Sukhumvit (пересадка с BTS Asok), Silom (пересадка с BTS Sala Daeng), Chinatown.

Жёлтая и розовая линии — новые, открылись относительно недавно. Жёлтая идёт от Lat Phrao до Samrong, розовая — от Khae Rai до Min Buri. Обе монорельсовые, охватывают пригороды.

Цены: 17-70 бат. Карта MRT отдельная от Rabbit Card — это раздражает, но так работает.

Лайфхак: пересадка BTS-MRT платная — это две разные системы, платишь за каждую отдельно. Физически нужно выйти из одной и зайти в другую. Закладывай 5-10 минут на переход.

Речные лодки (Chao Phraya Express Boat)

Мой любимый транспорт в Бангкоке. Быстро, дёшево, с видом.

Оранжевый флаг — экспресс, останавливается не везде. 16 бат за любое расстояние. Ходит часто.

Без флага — обычный, останавливается на всех пирсах. 10-15 бат.

Туристический (синий флаг) — 60 бат за поездку, hop-on hop-off. Для первого раза удобно, но дорого.

Основной маршрут: от Sathorn (пересадка с BTS Saphan Taksin) вверх по реке до Бангкок Ной. По пути — Chinatown, Wat Pho, Wat Arun, Grand Palace, Khao San Road (пирс Phra Arthit).

Клонги (каналы) — лодки по каналу Saen Saep. Дешёво (10-20 бат), быстро, но мокро (натягивают тент от брызг). Идёт от Золотой горы до Pratunam и дальше на восток.

Такси

Обычные такси — со счётчиком. Посадка 35 бат, потом 2-6.5 бат за км. Всегда говори “meter, please” — некоторые водители пытаются назвать фиксированную цену.

Grab — местный аналог Uber (сингапурская компания, работает по всей ЮВА). Цена видна заранее, оплата картой или наличными. Обычно на 20-30% дороже такси со счётчиком, но не нужно объяснять дорогу.

Bolt — альтернатива Grab, иногда дешевле.

Мото-такси — парни в оранжевых жилетках на мотобайках. От 10 бат за короткую поездку. Быстро, но страшно в первый раз. Шлем дают, но не всегда.

Автобусы

Дёшево (8-25 бат), но разобраться в маршрутах нереально без приложения. ViaBus и Google Maps показывают маршруты автобусов в реальном времени. Красные автобусы без кондиционера — 8 бат. С кондиционером — 12-25 бат.

Мой маршрут на день

Типичный день: выхожу из кондо у станции BTS Phrom Phong — 2 минуты до метро — еду до Siam (20 бат) — пересаживаюсь на Silom Line — еду до Saphan Taksin (ещё 16 бат) — спускаюсь к пирсу — лодка до Tha Tien (16 бат) — и я у Wat Pho. Итого: час и 52 бата. На такси это было бы 200-300 бат и полтора часа в пробках.

Бангкок — город, где знание транспорта экономит и деньги, и нервы.